Auf dieser Seite finden Sie die Neuseeland Eisenbahnkarte zum Ausdrucken und zum Herunterladen im PDF-Format. Die Neuseeland Eisenbahnkarte präsentiert das Schienennetz und zeigt Hochgeschwindigkeitsstrecken von Neuseeland in Ozeanien.
Die Eisenbahnkarte von Neuseeland zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der neuseeländischen Züge. Diese Bahnkarte von Neuseeland ermöglicht es Ihnen, einfach mit dem Zug zu reisen, indem sie die wichtigsten Bahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken von Neuseeland in Ozeanien zeigt. Die Neuseeland Bahnkarte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.
Der Schienenverkehr in Neuseeland besteht aus einem Netz von Eisenbahnlinien mit einer Spurweite von 1.067 mm (Kapspur) auf der Nord- und Südinsel, wie es in der neuseeländischen Eisenbahnkarte verzeichnet ist. Der Schienenverkehr konzentriert sich in erster Linie auf den Güterverkehr, vor allem auf Massengüter, mit begrenztem Personenverkehr auf einigen Strecken. Nur Auckland und Wellington haben ein städtisches Schienennetz, das derzeit ausgebaut und erweitert wird. Die meiste Zeit seiner Geschichte wurde der neuseeländische Bahnverkehr vom Railways Department betrieben.
Insgesamt gibt es in Neuseeland 3.898 km Eisenbahnstrecke, die in der Schmalspur von 1.067 mm gebaut sind, wie Sie in der neuseeländischen Eisenbahnkarte sehen können. Davon sind 506 km elektrifiziert. Das nationale Schienennetz ist im Besitz des staatlichen Unternehmens New Zealand Railways Corporation, Abteilung KiwiRail Network. Das nationale Netz besteht aus drei Haupt-Hauptstrecken, sieben Neben-Hauptstrecken und zu seiner Blütezeit in den 1950er Jahren aus rund neunzig Nebenstrecken. Die meisten der letzteren sind heute stillgelegt.
Die meisten neuseeländischen Eisenbahnlinien wurden von der Regierung gebaut, aber einige waren privaten Ursprungs und wurden später verstaatlicht (siehe neuseeländische Eisenbahnkarte). Im Jahr 1931 wurde der Transport Licensing Act verabschiedet, der die Eisenbahnen fünfzig Jahre lang vor Wettbewerb schützte. Im Jahr 1983 wurde die Transportindustrie vollständig dereguliert. Zwischen 1982 und 1993 wurde die Bahnindustrie einer großen Umstrukturierung unterzogen, die Korporatisierung, Umstrukturierung, Verkleinerung, Schließung von Strecken und Bahnhöfen und Privatisierung beinhaltete.
